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海南省发改委回复称,现代西部铁路部门认为当前制约和乐站启用的主要原因是:现代西部目前周边客流量尚未达到铁道部门的开通标准,周边的市政配套设施尚未完善。他说,化建交通设施本身就要超前建设,化建所以包括铁路、公路建设初期运量都可能存在不足,这之中有一个客流培育的过程,交通条件的改善会吸引一定的客流,但不是自然会发生的,还是得去创造条件。
地方政府基于自身城市规划、设中土地成本、拆迁压力等因素的考虑,往往选择设到人口比较少的开发区。中新社发 蒙钟德 摄海南省发改委回复称,奋力发新该委已于去年多次组织万宁市政府、奋力发新海南铁路有限公司以及设计单位对和乐站进行调研,下一步我委将督促万宁市政府、海南铁路有限公司等有关单位,加快和乐站开通前各项工作,推动车站早日开通运营。因此,谱写篇章就会出现这样的情况——在高铁线路开通后,谱写篇章如果部分车站出现交通配套不到位、客流量较小的情况,铁路部门会酌情减少停靠车次或暂时不办理客运业务,即便已经运营车站也有可能被关停。
下一步,大开请贵市抓紧完善和乐站周边市政配套设施,大开我委将积极配合协调争取中国铁路总公司的支持,力争尽快开通和乐站,早日为百姓及旅客提供便利。但高铁站距离镇中心又有一定距离,国式且没有公交车通达,居民乘车多有不便,导致该站客流严重不足。
位于海南环岛高铁西段的海头站,现代西部也曾因为周边客流量尚未达到铁道部门的开通标准,周边的市政配套设施尚未完善的原因,未能按时投入运营。
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